Товарищ император - Страница 93

Что-то было по мелочам. Но опять же – проблема полушарий. Впрочем, адмиралу Чернавину, должно быть кое-что известно, хотя и не полностью.

– ????

– ДВА лидера типа «Ташкент» – полковник пристально посмотрел на Чернавина и улыбнулся, – Судьба первого известна. Где и КОГДА был второй? Добавим к этому пожар на линкоре «Фрунзе» в 1925 году. Линкор вроде бы простоял после пожара до разделки на металл, которая состоялась ПОСЛЕ войны. Простоял без попыток восстановления. Ну и наконец, ТОТ САМЫЙ РУССКИЙ АВИАНОСЕЦ. Если помните, то во всех американских источниках, и воспоминаниях очевидцев, проходит один и тот же странный момент – японские самолеты, атакующие Пирл-Харбор, поначалу приняли за самолеты с СОВЕТСКОГО АВИАНОСЦА. Причем об этом говорят не обыватели, а САМИ АМЕРИКАНСКИЕ МОРЯКИ, которые должны в этих вопросах разбираться. В официальной истории, никаких авианосцев в составе советского флота в годы Великой Отечественной войны не было. И состав немногочисленного Тихоокеанского флота был всем известен. НЕ БЫЛО ТАМ авианосцев. Но все «жертвы» Пирл-Харбора говорят про русский авианосец. Говорят, как об очевидном факте.

– А токийский инцидент? – Чернавин заерзал, – Исторические примеры – это здорово, но… «раз пошла такая пьянка» – «Нимитц» в Токио – это плановая переброска, или побочный эффект – как Вы там сказали про «ткань мироздания».

– «Ткань мироздания». По месту «провала» нашего мира пошли определенные напряжения, ну и кое-где вместе с нами провалились и другие объекты.

– Владимир Николаевич! – Птицын занервничал, – Вы по-прежнему считаете, что этот авианосец нам не опасен?

– Да, – ответил адмирал, – УЖЕ ОКОНЧАТЕЛЬНО НЕ ОПАСЕН…

Токийский инцидент. Мечта реваншиста.

Полный адмирал Терри Блейк, командовавший новейшим атомным авианосцем «Нимитц», в очередной раз возблагодарил судьбу, позволившую вверенному ему кораблю отплыть из доков третьего мая одна тысяча девятьсот семьдесят пятого года. Задержись они ещё на неделю, и стали бы обычным ядерным шлаком, в какой превратилась почти вся Великая и Могучая Америка. Впрочем, адмирал кроме благодарности Судьбе мог и посетовать на неё. Выйдя в пробное трёхмесячное плавание с верфей «Нортроп Корпорейшн», корабль должен был зайти на базу ВМФ в Пирл-Харборе для получения спецбоеприпасов. Затем вновь вернуться в Штаты для пополнения припасов и авиакрыла, которое сейчас находилось на взлётной палубе, увы, в усечённом составе. Первые шесть дней всё было нормально. Никаких нештатных ситуаций, ничего экстраординарного. Отпраздновали Победу Великой Америки во Второй Мировой Войне, ибо все просвещённые демократические государства мира знают, что это именно США выиграли её, и восьмого мая поверженная американской воздушной мощью Германия подписала акт о безоговорочной капитуляции именно перед САСШ. Правда, примазались ещё англичане и французы, но зато русских удалось кинуть. Пусть те и понесли самые огромные потери. Великая Америка всегда Велика! Во всём и везде. Ради такого построения личный состав, свободный от несения вахты, был выстроен на взлётной палубе в виде знаменитой формулы Эйнштейна. С воздуха смотрелось просто ошеломительно! Но… Девятого мая, находясь недалеко от печально известного Бермудского Треугольника (И какой идиот в Адмиралтействе додумался до подобного маршрута?! Конечно, новый корабль нужно испытать! Никто не отрицает. Но прокладывать столь извилистый путь…) вахтенный разбудил командира авианосца по тревоге. Войдя в рубку, адмирал едва не раскрыл рот от изумления. Он служил уже очень давно, избороздил моря и океаны планеты вдоль и поперёк, но подобную картину в ЭТИХ водах видел впервые – над морем бушевало, по другому не скажешь, северное сияние. А затем… Надстройки громадного, длиной в триста тридцать два метра корабля начали светиться зелёным пламенем, разом пропала вся связь, корпус стал звенеть противной дрожью, от которой жутко заныли болью зубы. К счастью, продолжалось это всего несколько секунд. Может, пять. Или шесть. Потом всё прекратилось, и корабль оказался в полосе мёртвого штиля, окутанный плотным густым туманом непонятного происхождения. Почему непонятного? Да потому, что даже радары и сонары «Нимитца» ослепли. Луна была ярко-багровой, словно только родилась. Вокруг – «мёртвая зыбь». Ночь стала абсолютно непроглядной, зато от алой луны корпус словно покрылся кровью… Адмирал так и не смог уснуть до самого утра. На душе было, как бы это сказать… Словно второй раз за год в туалет по большому сходил. Но утром всё вернулось на круги свои. Взошло солнце, быстро разогнавшее туман. Яркое синее небо, белоснежные, просто стерильные облака. Единственное, что не на шутку обеспокоило Блейка, так это то, что по-прежнему не удавалось восстановить связь. Никак. Ни с Пентагоном. Ни с командованием ВМФ. По большому счёту, если быть честным – ВООБЩЕ НИ С КЕМ. Не отвечала ни одна военная база, ни одна радиостанция, ни Великой И Могучей Америки, ни даже НАТО. Радисты сломали себе все головы, ища неполадки в системах связи, но всё было бесполезно. Даже поднятый в воздух Е-2А ничего не смог нащупать своими сверхчувствительными антеннами. Поразмыслив, адмирал дал команду лечь на обратный курс по кратчайшему маршруту, несмотря на возможность больших осложнений при своём внезапном появлении у берегов родной страны. Поскольку до Америки было всё же ближе, чем до Жемчужной Бухты. Сказано – сделано. Описав огромную дугу авианосец развернулся и на полном ходу, подгоняемый своими почти двумя сотнями лошадок мощности двигателей на максимально возможной тридцатиузловой скорости устремился к берегам США. Но…